混凝土搅拌车的液压系统是整个搅拌车的上装运转的核心部分，一旦液压系统出现故障，维修不够及时，将导致混凝土凝固在搅拌桶内，会给用户造成很大的损失。所以，我们在日常使用中一定要按照正确的操作方法来操作，以及维护保养。
以下为您介绍了混凝土搅拌车液压系统保养需要注意的8点：
1、新车使用50小时，一定要禁锢固定泵和马达以及减速机上的螺栓；
2、每次开始工作之前，请检查液压油如发现箱和减速机油窗口的油位标尺和油品颜色，并根据情况补油或者更换；
3、混凝土搅拌车工作时要注意检查液压油箱滤芯及真空表，防止滤芯由于油质过差造成回油阻力过大，如发现阻力过大，应抽出滤芯进行更换，甚至更换液压油；
4、经常检查油泵和马达，检查其连接部位是不是有液压油漏出，接口是否松动，特别是液压泵的吸油管路容易松动进气，导致系统产生噪音和油箱呼吸口向外排油；
5、液压系统风扇表面散热器保持清洁，确保良好的散热效果，要注意风扇是否转动；
6、在冷启动(尤其是冬季)要至少运转20分钟以后再装料；
7、每次启动时都要将液压泵的操作杆放到中间位置，操作液压泵时不要猛推猛拉，要转换方向时，一定要放在中间停滞5秒以上；
8、遇到较差路况时，要小心驾驶，避免损坏减速机主轴承。
经常维护保养混凝土搅拌车的液压系统会为我们减少维修成本，在日常工作中省去不必要的麻烦。
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对付液压系统原则上夏季利用68#的抗磨液压油，冬季应该利用46#的抗磨液压油，寒冷地区应该利用32#的低温抗磨液压油。这样做的长处是岂论何时，城市使液压系统内油的循环越发顺利，不造成由于低温可能高温油的粘稠度达不到，造成液压油系统不能正常运转。
减速机加注齿轮油，一般的标号VG150,也可以加注品牌较好的壳牌等加注变速箱的高效齿轮油。
一般环境下，液压油和齿轮油*次改换应该在购车之日起一个月内可能400个事情小时*好，这样更能担保厂家的售后和液压系统的正常运转。
曾经有一个客户告诉我们，他自从买车到此刻(2年)了，没有更换过油品，车辆照旧好好的运转。我们不否认有这种意外情况存在，虽然没有即时换油，或许可以省下几千块钱，但如果，机器坏的时候，损失可选不是几千块的事儿哟！我们必须规范油品的干净及合格程度，避免贪小失大的事故发生。
据我们不完全统计，造成液压系统损坏的，95%是由于没有实时改换液压油造成的。*次改换过之后，需要根基上每半年甚至一年改换一次问题都不大。中间要留意液压风扇上的散热指示针，假如发明油品有问题，该当即改换。
小编上面所说的大家可都要记住了，我在这里还是要再次提醒大家两点：严禁差别品牌差别型号的齿轮油混加，还有就是换油的同时需要改换滤芯(即时定期对液压油进行过滤净化，也要对油箱及滤芯定期进行清理，以保障液压油的清洁度)。
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